Subaru lança nova edição especial do Impreza WRX STi

A pensar nos clientes mais exigentes, a Subaru acaba de apresentar uma nova edição especial e limitada do Impreza, denominada WRX STi R205, por enquanto, exclusiva para o mercado japonês.

Esta edição especial está equipada com o motor boxer de 2 litros (na Europa o WRX STi recorre a um bloco de 2,5 litros), que graças a uma série de modificações ao nível da centralina e do turbo, viu a potência chegar aos 320 cavalos às 6400 rpm. Acoplado a este motor está uma caixa manual de seis velocidades.

As alterações estendem-se ao sistema de travagem, reforçado com um kit Brembo de seis pistões no eixo dianteiro e quatro pistões no eixo traseiro. Tudo isto acompanhado de umas suspenões e barra estabilizadora dianteira com novo ajuste.

Em termos estéticos, esta edição distingue-se pela nova grelha frontal e os novos spoiler dianteiro e traseiro. As jantes de 18 polegadas de desenho específico completam o conjunto, enquanto no interior podemos concontrar uma placa numerada desta edição, da qual apenas serão produzidos 400 exemplares.

Chevrolet leva Aveo RS a Detroit

A Chevrolet anunciou que terá no Salão de Detroit (11-24 de Janeiro) um «show car», chamado Aveo RS.

A nova proposta destina-se a captar a atenção do público mais jovem ao mesmo tempo que fornece uma antevisão de como será a sua próxima geração. Mais comprido e largo do que o modelo de produção actual, o Aveo RS mostra vários elementos de design mais radicais e várias hipóteses de personalização, potencialmente disponíveis na próxima geração.

O motor do Aveo RS é um 1.4 Ecotec sobrealimentado de 138 cv de potência, o qual surge associado a uma caixa manual de seis velocidades. Para este motor, os designers da marca criaram uma cobertura especial de cor cinzenta, com inserções de alumínio.

O modelo de produção destinado ao mercado norte-americano será fabricado na unidade de Orion (Michigan).

Peugeot apresenta SR1

Por ocasião do anúncio dos seus objectivos para os próximos cinco anos, a Peugeot revelou o protótipo SR1.

Apresentado como um «Roadster Grande Turismo», beneficia da nova linguagem de design a ser adoptada no futuro pela marca, que inclui o logótipo do leão redesenhado.

O SR1 Integra a tecnologia Hybrid4 (que será aplicada em série no 3008 a partir de 2010) e conta com o motor dianteiro a gasolina 1.6 THP de 218 cv, associado a um bloco eléctrico de 70 kW (95cv). Quando ambos os motores funcionam em simultâneo, o SR1 oferece uma potência máxima de 313 cv. Em ciclo misto, o seu consumo não excede os 4,9l/100km e os 119g/km de CO2.

A estreia do Peugeot SR1 está marcada para Março, no Salão Automóvel de Genebra.

Porsche Boxster poderá receber motor de três cilindros

A Porsche está a estudar a possibilidade de introduzir motores mais pequenos, de três e quatro cilindros, na próxima geração Boxster, com o objectivo de reduzir a média de emissões poluentes da gama da marca alemã.

Com vendas anuais inferiores a 300 mil carros, a Porsche não necesita de cumprir o «tecto» de 120 g/km de CO2 exigido pela União Europeia, a partir de 2012. No entanto, a marca alemã terá de diminuir as emissões em 25% em relação ao emitido para a atmosfera em 2006.

Para isso, além da introdução de motorizações híbridas como o Cayenne e Panamera híbrido, o construtor alemão anuncia uma solução, no mínimo, polémica: motores de três e quatro cilindros, sobrealimentados, para alguns modelos, como o Boxster por exemplo.

A revelação foi feita pelo responsável de desenvolvimento do Boxster, Hans-Jürgen Wöhler, durante uma entrevista à publicação britânica «AutoCar». De acordo com este responsável, o construtor está a estudar o desenvolvimento de propulsores de quatro e três cilindros, este último turbo, com potências entre os 180 e os 200 cv, permitindo ao Boxster, reduzir as emissões para cerca de 180 gramas de CO2 por km percorrido.

A nova geração Boxster deverá ver a luz do dia em 2011. Recorde-se que fontes da marca Alemã avançaram que também a próxima geração 911 poderá ter como versão de acesso uma motorização de quatro cilindros, de modo a cumprir com as futuras normas de emissões. Enquanto a opção não recair nos diesel como acontece no Cayenne, não deixa de ser um mal menor para os apaixonados da Porsche.

Fenix Automotive revela super desportivo

A Fenix Automotive, a empresa criada pelo fundador da Noble dois anos após a sua saída desta, apresentou o seu primeiro super desportivo.

«O M12 foi um enorme sucesso, mas necessitávamos de avançar em termos de design», revelou o responsável pela Fenix Automotive, Lee Noble. «O design do novo carro não tem nada a ver com o que já fizemos, partimos, literalmente, de uma folha em branco» - acrescentou.

O modelo cuja designação ainda não foi anunciada será oferecido com dois motores: um V8 de 480 cv de origem GM e um 6.2 V8 de 638 cv, já visto no Corvette ZR1 apresentado recentemente.

O primeiro protótipo do Fenix já está a ser construído e prepara-se para entrar em testes nos arredores de Port Elizabeth, na África do Sul, onde será construído.

Lamborghini mostra Gallardo Super Veloce

A Lamborghini acaba de confirmar o lançamento da especulada versão «Super Veloce» do Gallardo com a divulgação das duas primeiras imagens da nova «bomba» da marca do «touro enraivecido», o Gallardo LP570-4 SuperVeloce. No entanto, as duas imagens são acompanhadas de um completo silêncio, com a marca italiana a não adiantar mais detalhes.

Para vermos a nova «bomba» da marca italiana, em «carne e osso», teremos de esperar dois meses até à sua primeira aparição, agendada para o Salão Automóvel de Genebra, que tem lugar em Março.

Até ao momento, sabe-se que o Gallardo LP570-4 SuperVeloce destacar-se-à pela sua dinâmica: o motor V10 de 5,2 litros deverá ganhar mais potência, em torno dos dez cavalos, enquanto o peso será reduzido, graças à utilização de materiais leves.

A suspensão dianteira reformulada e o sistema de travagem em cerâmica deverão fazer parte do conjunto de alterações.

Novo Mercedes-Benz E 63 AMG eleito Limousine Desportiva do Ano

Mais de 50.000 leitores da revista alemã de automóveis Auto Bild Sportscars elegeram o novo E 63 AMG a limousine desportiva do ano. Na votação do "Sports Car of the Year" (Carro Desportivo do Ano), o modelo AMG conquistou uma excelente vitória em relação aos seus concorrentes directos na categoria de limousines de produção.
32,3% dos leitores da revista Auto Bild Sportscars votaram no Classe E 63 AMG, posicionando a Limousine desportiva 11% acima do 2º classificado. O prémio do Carro Desportivo do Ano é atribuído anualmente, tendo todos os veículos concorrentes de participar em testes comparativos no circuito de Contidrom.
"A vitória alcançada pelo E 63 AMG reflecte o excelente grau de aceitação dos mercados. O E 63 AMG representa um importante acréscimo à gama do Classe E, sendo um espectacular automóvel de elevada performance, prosseguindo a longa tradição AMG neste segmento chave,” afirmou Volker Mornhinweg, Director Executivo da Mercedes-AMG.

Extraordinária condução e design único


O potente motor V8 da AMG, de 6,3 litros de cilindrada, que debita 386 kW (525 cv) disponibiliza um binário máximo de 630 Nm. A desportiva caixa de 7 velocidades AMG SPEEDSHIFT MCT e a recentemente desenvolvida suspensão desportiva AMG RIDE CONTROL dão-lhe uma performance notável.

Designer antecipa sucessor do Lamborghini Gallardo

O sucessor do Gallardo ainda está distante na agenda de lançamentos da Lamborghini, mas alguns designers já começaram a dar o seu contributo para a inspiração do novo modelo ou, pelo menos, antecipá-lo. É o caso do designer canadiense Amadou Ndiaye, que acaba de mostrar os esboços do Furia Concept, a sua visão do sucessor do Gallardo.

Na sua criação, Amadou tentou manter ao máximo as linhas mestras do actual Gallardo LP560-4, reforçando o modelo com traços ainda mais agressivos. A secção frontal é um bom exemplo disso. Mantém as formas agressivas das entradas de ar, mas conta com grupos ópticos mais finos, mas também mais rasgados, com as já indispensáveis luzes com tecnologia LED.

A principal novidade encontra-se no desenho das portas e na original cobertura do motor, o qual pode ser admirado através de um vidro que deixa passar luz para o habitáculo.

Por enquanto, apenas é certo que o sucessor do Gallardo não chegará ao mercado antes de 2012.

Aston Martin lançará em 2010 o carro mais rápido da sua história

O fabricante britânico de veículos desportivos Aston Martin, lançará durante o próximo exercício o seu novo modelo One-77, que se converterá no veículo mais rápido da marca, capaz de alcançar 354 km/h, informou a empresa em comunicado.

A Aston Martin referiu que este veículo está a ser objecto de um “estrito” processo de desenvolvimento, que culminará com o seu lançamento em meados de 2010. Além disso, a empresa indicou que este modelo superou as expectativas nas provas internas realizadas ao ultrapassar a barreira dos 321 km/h.

O novo Aston Martin One-77, que incorpora um motor a gasolina de 7,3 litros V12, é um automóvel bilugar com uma plataforma de fibra de carbono, desenvolvido sobre uma nova tecnologia aerodinâmica que melhora as suas prestações.

A Aston Martin referiu que este modelo terá uma produção limitada e numerada de 77 unidades.

Ferrari poderá apresentar híbrido em Genebra

A Ferrari poderá apresentar o 599 Hybrid, o seu primeiro veículo híbrido, já em Março do próximo ano, durante o Salão Automóvel de Genebra.

Após Amedeo Felisa, CEO da Ferrari, ter anunciado no Salão Automóvel de Frankfurt que o primeiro modelo híbrido da marca italiana estaria já a ser projectado, a imprensa italiana avança, agora, que este deverá ter por base o Ferrari 599 GTB Fiorano e que deverá ser apresentado no próximo Salão de Genebra.

O Ferrari 599 Hybrid deverá apresentar um motor V12, como Amedeo Felisa anunciara em Frankfurt, e um motor eléctrico, alimentado por uma bateria de iões de lítio.

Recorrendo, ainda, a um sistema Start&Stop e a um sistema de recuperação da energia durante a travagem, semelhante ao sistema KERS utilizado na Fórmula 1, este modelo, deverá permitir reduções no consumo de combustível na ordem dos 35%.