A Audi apresentou, em Miami, a nova geração do A8, o qual chegará ao mercado nos primeiros meses de 2010.O A8 mede 5,13 metros de comprimento, 1,94 metros de largura, 1,46 metros de altura e tem uma distância entre eixos de 2,99 metros. Significa isto, que é 7 cm mais comprido, 5 cm mais largo e 2 cm mais alto do que o seu antecessor. Em relação ao peso, é 110 kg mais leve do que modelo actual o que, de acordo com a marca, se reflecte numa melhoria no consumo de combustível, de 20%. Em meados do próximo ano, será dada a conhecer a versão de carroçaria longa.Na fase de lançmento será proposto com dois motores de oito cilindros, um a gasolina (4.2 FSI de 371 cv) e outro Diesel (4.2 TDI de 351 cv). Ambos surgem associados a uma nova caixa automática Tiptronic de oito velocidades e beneficiam do sistema de tracção integral «quattro», sendo que o bloco a gasolina consome 9,5l/100km e o Diesel 7,6l/100km. Pouco tempo despois chegará outra opção a gasóleo de seis cilindros (3.0 TDI de 250 cv), com sistema stop/start. Posteriormente, será introduzido outro motor Diesel (3.0 TDI de 204 cv), com tracção às rodas dianteiras e com consumos anunciados de 6,0l/100km. Previsto, também, está o lançamento de uma versão com um sistema híbrido de propulsão.O novo topo-de-gama oferece, de série, o comando «Audi Drive Select», que permite regular a resposta da suspensão, da direcção, do acelerador e da caixa de velocidades, em quatro modos: dinâmico, conforto, auto e individual. Estão, também disponíveis vários sistemas de ajuda à condução, como é o caso do programador de velocidade activo com função de paragem e arranque, o sistema de alerta de transposição de faixa, o dispositivo de detecção de obstáculo no «ângulo morto» e o sistema de pré-colisão.
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